南運(yùn)河水文化探尋——南運(yùn)河德州段歷史文化解讀（1）
來源：德州新聞網(wǎng) 時(shí)間：2014-07-18 09:14
上世紀(jì)90年代京杭大運(yùn)河德州段
編者按：
??古老的京杭大運(yùn)河，曾是德州經(jīng)濟(jì)繁榮的動(dòng)脈。如今，在市井的掩映中我們依然能找尋到它的痕跡，清波碧水仍舊哺育著依河而生、傍水而居的人們。京杭大運(yùn)河成功申遺，必將助力德州發(fā)展，煥發(fā)新的生機(jī)。
??從本期起，我報(bào)將連續(xù)刊登明清史專家張明福同志撰寫的 《南運(yùn)河德州段歷史文化解讀》系列文章，以饗讀者。
??德州境內(nèi)的京杭大運(yùn)河，以四女寺為界，南至臨清段稱衛(wèi)運(yùn)河；北至天津市靜海縣十一堡的上改道節(jié)制閘段稱南運(yùn)河。此次申遺成功的河段就是南運(yùn)河德州段，北起德城區(qū)二屯鎮(zhèn)的第三店村北，南至四女寺，全長45公里。
??這一河段的特點(diǎn)是：河道、河堤保存完好，人文景觀和古文化遺址眾多，是跳動(dòng)和流淌著的德州史篇。
??南運(yùn)河，歷史足跡蜿蜒千年
??南運(yùn)河德州段的河道，是隋代以來經(jīng)人工開挖而成，至今基本保持著古運(yùn)河的原有形態(tài)，具有典型的“九曲十八彎”的龍形走勢(shì)，構(gòu)成了獨(dú)特的運(yùn)河景觀。
??古時(shí)候素有“一彎頂三閘”之說。為解決河道落差大、水流急、常決溢等問題，古人在開挖南運(yùn)河時(shí)設(shè)計(jì)了眾多彎道，建造了各種形式的堤壩，有效地減緩了水流速度，既能滿足河道的行洪需要，又能提高通航質(zhì)量，更好地體現(xiàn)出大運(yùn)河工程規(guī)劃的科學(xué)性特點(diǎn)。
??堤防是伴河而生的重要防洪工程，可以有效地抵擋風(fēng)浪及抵御河道外洪水的侵入。為鞏固堤防，明清統(tǒng)治者在安排專職人員護(hù)堤的基礎(chǔ)上，規(guī)定運(yùn)河堤壩只準(zhǔn)栽種柳樹，以便應(yīng)急時(shí)砍下樹枝綁扎成捆用以堵塞決口。為了保證河水的深度，政府每隔兩年就要在冬季組織民夫 “挖淺”，泥土就近攤埋在堤防之上，保證堤防有一定的高度和寬度。
??南運(yùn)河德州段的堤防，至今仍完整地保留著運(yùn)河古韻和原生態(tài)特色。堤防走向依河就勢(shì)，曲曲彎彎，堤防植被草木繁茂，古樹交蔭。
??凡河流彎曲之處，大堤受洪水徑直沖刷極易損壞，被稱為“險(xiǎn)工”。南運(yùn)河德州段因盤回迂曲，故多險(xiǎn)工。從北往南，有第三店險(xiǎn)工、豐樂屯北險(xiǎn)工、豐樂屯西險(xiǎn)工等幾十處之多。
??險(xiǎn)工段的堤防須加意維護(hù)，大多用“樁加埽”之方。即繞險(xiǎn)工處下樁，排樁之內(nèi)，以埽填充。另有在排樁外掛席之法，合訂葦席數(shù)層，掛系樁外，以防洪水沖擊。防堵決口也是用上邊的方法，數(shù)埽并下，以減剎水勢(shì)，爾后下樁，繼之以掛席，土袋掩堵決口。防汛另有“掛柳法”，即將河邊柳樹砍倒，不使斷絕，用樹枝梢護(hù)堤防水。
漳衛(wèi)南運(yùn)河管理局河道處設(shè)立的南運(yùn)河德州城區(qū)段水文化節(jié)點(diǎn)分布圖
??水利工程遺存，古人智慧的結(jié)晶
??運(yùn)河在四女寺向北的轉(zhuǎn)折處，原建有一條低矮的石壩，就是史書記載的四女寺減水壩，人稱“北方都江堰”。
??有了這道堤壩，上游來水只要不漫過石壩，就被攔在河床內(nèi)順著運(yùn)河河道向北流去。如果上游洪水特別大，高于石壩的水，會(huì)徑直漫過石壩流入預(yù)先挖好的減水河，而石壩以下的水會(huì)繼續(xù)流向北去的運(yùn)河河道。這樣一來，既能確保過往船只的通行，又能保證下游不至決堤。
??據(jù)史書記載，永樂九年（1411），根據(jù)治河尚書宋禮的提議，在德州境內(nèi)的四女寺，向東新挖1公里河道，與漢代老黃河相通，就是這條四女寺減水河。歷史上，減水河曾因淤淺而多次疏浚，頻率大約每20至30年就要疏浚一次。四女寺減水壩址已被1958年修建的南進(jìn)洪閘所替代。
??按《明史》記載，宋禮于永樂九年（1411）修成四女寺減水壩的第二年，又在德州城北開通了另一條減水河，這就是哨馬營減水河，舊稱北支河，現(xiàn)存有閘子村滾水壩遺址，位于德城區(qū)天衢街道辦事處閘子村西和東西長莊中心街，距德州城6公里。
??由于哨馬營所處的位置在四女寺減水壩之下，從上游衛(wèi)運(yùn)河流下來的河水已被削減過，并且這一段河道上沒有新的補(bǔ)充水源，所以哨馬營減水河的作用平時(shí)不太明顯，故而經(jīng)常被自然或人為地填平，到清代就無人所知了。
??清雍正十三年（1735），劉統(tǒng)勛疏浚哨馬營減水河的行動(dòng)被后世不少人認(rèn)為是該河的初次開挖。 《德縣志》記載，雍正十一年（1733）夏運(yùn)河水漲，在哨馬營老虎倉和桑園鎮(zhèn)等地漫決。次年7月，哨馬營等地運(yùn)河再次漫溢。山東巡撫岳睿建議就勢(shì)疏導(dǎo)，“開挖新渠，以資分減”。經(jīng)直隸、山東兩省官員會(huì)合勘定，決定在哨馬營開挖減水河，東行至陳公堤，由曹村村西入溝盤河故道，東北至吳橋縣玉泉莊入四女寺減河后歸海，雍正十三年（1735）建成。
??哨馬營減水河在乾隆時(shí)期一直暢通，“照歲修之例，每年疏浚”。嘉慶時(shí)河道逐漸淤塞，到嘉慶二十五年（1820），“河身盡成民用竹”。道光四年（1824），山東巡撫琦善曾奏請(qǐng)?jiān)匍_哨馬營減水河，未能實(shí)施。
??大西門回龍壩始建于明洪武三十年（1397），是當(dāng)時(shí)的都督張文杰、山東指揮使徐福二人，奉旨修建德州衛(wèi)城時(shí)所修的防洪設(shè)施。該壩的最前端，是用三道木樁做成的緩沖帶，填滿亂石或沙袋，用以減少河水對(duì)堤岸的沖擊。緩沖帶所用的木樁，是人工加工而成的尖頭樁。緩沖帶的后面是堤壩主體，外層由條石砌成，條石后面是用青磚壘砌成的厚度約一米左右內(nèi)壩體。該擋水壩總長約20米。
??這一遺址是2012年4月在迎賓路一在建工地發(fā)現(xiàn)的，印證了老人們言傳的運(yùn)河走向基本是正確的，即舊運(yùn)河在“廣寧橋”下直向東流，遇到回龍壩后，調(diào)頭轉(zhuǎn)向西北，在此地形成了一個(gè)對(duì)折彎漩渦，也印證了修建德州衛(wèi)城時(shí)曾截取一段運(yùn)河河道留在城內(nèi)的說法。
??新中國成立以后，為更好地發(fā)揮京杭的運(yùn)河的功能，造福人民，修建了不少水利工程，續(xù)寫著古老大運(yùn)河的新篇章。
??雄偉壯觀的四女寺水利樞紐，位于武城縣四女寺村東北衛(wèi)運(yùn)河、漳衛(wèi)新河和南運(yùn)河的銜接處。它興建于1957年11月至1958年5月，由水利部北京勘測設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，水利部第六機(jī)械工程總隊(duì)施工。
??1972年至1973年7月，該樞紐曾進(jìn)行過擴(kuò)建、改建，新建北進(jìn)洪閘，兄弟灌區(qū)放水洞；改建南進(jìn)洪閘、節(jié)制閘、船閘。由水電部海河勘測設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，水電部第十三工程局施工�，F(xiàn)樞紐工程由南、北進(jìn)洪閘、節(jié)制閘、船閘、兄弟灌區(qū)引水涵洞等部分組成。電站部分，1972年擴(kuò)建時(shí)已拆除。南進(jìn)洪閘位于衛(wèi)運(yùn)河與漳衛(wèi)新河尾首相接處，鋼筋混凝土開敞式結(jié)構(gòu)，共12孔，每孔凈寬10米，弧形鋼板閘門，高5.5米，機(jī)架橋裝有人力、電動(dòng)兩用卷揚(yáng)式啟閉機(jī)。閘頂下游公路橋面寬7米。設(shè)計(jì)過閘流量每秒1500立方米。北進(jìn)洪閘位于衛(wèi)運(yùn)河與岔河尾首交接處，與南進(jìn)洪閘相連，為鋼筋混凝土開敞式結(jié)構(gòu)，共12孔。中間8孔為反拱底板，兩側(cè)兩孔一聯(lián)，為整體式。下游建有一座公路橋，上游設(shè)機(jī)架橋。設(shè)計(jì)過閘流量每秒2000立方米。
??節(jié)制閘位于南運(yùn)河首，為鋼筋混凝土開敞式結(jié)構(gòu)，控制南運(yùn)河輸水及泄洪，共3孔，每孔凈寬8米，平板鋼閘門，高5.6米，機(jī)架橋裝有人力、電動(dòng)兩用卷揚(yáng)式啟閉機(jī)3臺(tái)，建有交通橋1座。設(shè)計(jì)過閘流量每秒400立方米。
??四女寺倒吸虹工程全稱為引黃濟(jì)津潘莊線路應(yīng)急輸水漳衛(wèi)新河倒虹吸工程。近20年來，由于海河流域地表水資源量減少了41%，天津缺水問題十分突出。黨中央、國務(wù)院高度重視天津市供水工作，2000年以來，國務(wù)院先后5次批準(zhǔn)實(shí)施利用山東省聊城市位山線路引黃濟(jì)津應(yīng)急調(diào)水。2010年以來，海河流域降水偏少，主要河流來水偏枯，天津市水源地潘家口水庫主汛期來水量銳減，供水形勢(shì)極為嚴(yán)峻。由于位山線路同時(shí)承擔(dān)向河北省引黃調(diào)水的任務(wù)，受河道輸水能力限制和用水量增加等因素影響，難以滿足天津市的用水需求。經(jīng)多次調(diào)研查勘并報(bào)國務(wù)院批準(zhǔn)，國家防總、水利部決定通過新辟潘莊線路實(shí)施2010年引黃濟(jì)津應(yīng)急調(diào)水。
??四女寺倒吸虹工程是引黃濟(jì)津潘莊線路的重要組成部分，位于武城縣與德城區(qū)境內(nèi)，起于六五河牛角峪閘上游，穿越六五河西支、利民河?xùn)|支、利民河北支、減河和岔河，止于南運(yùn)河四女寺閘下游，箱涵全長1850米，由倒虹吸工程、新挖明渠工程和河道防護(hù)組成。 2010年5月31日開工，10月31日完工。 2012年獲中國水利工程協(xié)會(huì)2011-2012年度中國水利工程優(yōu)質(zhì)（大禹）獎(jiǎng)。
??第一水廠舊址位于運(yùn)河開發(fā)區(qū)楊家圈村東南，現(xiàn)已辟為九龍灣公園，它是德州市最早的水源地。過去德州沒有自來水，更沒有純凈水，地下井水不僅發(fā)咸而且含氟量過高，運(yùn)河就成了人們最好的飲用水水源地。明清兩代，甚至有人專門從運(yùn)河取水到城區(qū)來賣，并形成了專門的“水市”。
??日偽時(shí)期，開始在楊家圈村東建立自來水廠。解放后，德州市政府對(duì)此加以改造并繼續(xù)利用�，F(xiàn)在該處仍保留著體現(xiàn)自來水加工過程的預(yù)沉池、反應(yīng)池、沉淀池、清水庫等水處理設(shè)施，訴說著古老的大運(yùn)河哺育人類的歷史。
□張明福劉崢
追尋運(yùn)河的足跡
2014年07月02日 08:20
來源：南方日?qǐng)?bào)
原標(biāo)題：追尋運(yùn)河的足跡
近日，從卡塔爾多哈舉行的第38屆世界遺產(chǎn)大會(huì)上傳來喜訊：“中國大運(yùn)河”正式寫進(jìn)“世界遺產(chǎn)名錄”。京杭大運(yùn)河是中國古代最偉大的水利工程之一，也是世界上最長的運(yùn)河。千年古運(yùn)河，承載了中國王朝的更迭，也記載著中華文明的繁榮，影響了占世界人口四分之一的中國，長達(dá)六百余年的政治經(jīng)濟(jì)格局，見證了自春秋以來這個(gè)泱泱大國兩千多年的歷史。從公元前486年始鑿，至公元1293年全線通航，大運(yùn)河前后共開挖了1779年。在漫長的歲月里，大運(yùn)河為中華大地的經(jīng)濟(jì)繁榮作出了巨大貢獻(xiàn)，留下了數(shù)不盡的文物古跡，積淀了深厚的文化底蘊(yùn)，形成了獨(dú)特的運(yùn)河文化。
全長1764公里的京杭大運(yùn)河，連接了海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大河流，從北到南流經(jīng)了北京市、天津市、河北省滄州市、衡水市，山東省德州市、聊城市、濟(jì)寧市、泰安市、棗莊市，江蘇省宿遷市、淮安市、揚(yáng)州市、常州市、無錫市、蘇州市，浙江省湖州市、嘉興市、杭州市共18個(gè)城市。追溯歷史的長河，不妨乘一葉扁舟，一一探訪這些散落在京杭大運(yùn)河兩岸的閃閃“明珠”。
北京
特色：輕舟破千里 游名城古都
斷航百年的京杭大運(yùn)河北京段重新通航，北京通州區(qū)運(yùn)河兩岸的百姓們得以乘輕舟、坐快艇觀賞運(yùn)河風(fēng)光。而對(duì)于游客來說，在北京還有許多想法值得一一實(shí)現(xiàn)：征服萬里長城、體驗(yàn)紫禁城的霸氣、去國家大劇院沾沾頂尖藝術(shù)氣息……不過，想把全部美景都“收入囊中”，恐怕需要花費(fèi)好長一段時(shí)間。
大運(yùn)河曾是北京的生命線與支撐線，漕運(yùn)史、倉儲(chǔ)史十分悠久，文物古跡非常豐富。如今位于北京長安街延長線新華大街東端的運(yùn)河碼頭，運(yùn)河沿線平均水面寬度達(dá)到百米，水深3至5米，不僅水量增大，水質(zhì)也更清更綠。游客走近入口處，可見一座高大的漢白玉四柱沖天牌樓，牌樓兩邊分別寫著“四海地咽喉，五云天咫尺”的對(duì)聯(lián)。京杭大運(yùn)河通航后，碼頭上已停泊許多船只，有搖櫓小船、觀光快艇，還有多人乘坐的大船，游客可以坐這些船觀賞運(yùn)河兩岸的風(fēng)景。
當(dāng)然除了歷史悠久的京杭大運(yùn)河北京段，“京城”還有許多地標(biāo)性建筑也值得游覽一番，風(fēng)格簡約大氣的國家大劇院便是其一。它猶如一顆明珠鑲嵌在長安街上，其表面由18000多塊鈦金屬板和1200余塊超白透明玻璃共同組成，兩種材質(zhì)經(jīng)巧妙拼接呈現(xiàn)出唯美的曲線，營造出舞臺(tái)帷幕徐徐拉開的視覺效果，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去像一朵含苞待放的花蕊。殼體表面上星星點(diǎn)點(diǎn)、錯(cuò)落有致的“蘑菇燈”，如同撲朔迷離的點(diǎn)點(diǎn)繁星，與遠(yuǎn)處的夜空遙相呼應(yīng)，使大劇院充滿了含蓄而別致的韻味與美感。
交通：到北京自助游，最好是購買“城際交通一卡通”，可以在北京和天津使用，能夠坐公交、地鐵、出租車、輕軌等公共交通工具。當(dāng)然，也可以到購卡網(wǎng)點(diǎn)購買限期使用的即買即用卡，比如：10元限7日刷完，20元刷50次等旅游卡。
美食：北京烤鴨是北京最有名的美食，還有蕓豆卷、豌豆黃、驢打滾、艾窩窩、茯苓夾餅、天福號(hào)醬肘子、六必居醬菜、宮廷奶酪都值得品嘗。
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天津
特色：大運(yùn)河上的耀眼明珠
從今年起，天津?qū)⒅攸c(diǎn)建設(shè)“運(yùn)河旅游”，天津市民和外地游客就可以體驗(yàn)大運(yùn)河這條“古水道”的獨(dú)特魅力。當(dāng)游客追尋天津城市的發(fā)展歷史，不難發(fā)現(xiàn)這里處處閃動(dòng)著京杭大運(yùn)河的身影，楊柳青、中北鎮(zhèn)、三岔河口……這些歷史上的“運(yùn)河地標(biāo)”，至今仍閃爍著耀眼的光芒。
楊柳青，是游客來到天津后，不能錯(cuò)過游覽的一處地方。千年古鎮(zhèn)楊柳青鎮(zhèn)，東臨氣勢(shì)巍峨的文昌閣，西接“津西第一宅”石家大院，南靠古老的南運(yùn)河。這座青磚灰瓦，磨磚對(duì)縫的仿清代商貿(mào)建筑群，建有仿古青石牌樓一座，以及穿街戲樓及各式具有清代古風(fēng)的店鋪。明清街是處在楊柳青民俗旅游區(qū)“中心”的一條商貿(mào)旅游街，也是游客參觀各景點(diǎn)的必經(jīng)之路，漫步在其中，仿佛重溫了古鎮(zhèn)楊柳青清代商貿(mào)繁榮街景的盛況。
另外，天津的小吃馳名中外，很多游客來到天津都直奔餐館品嘗獨(dú)具風(fēng)味的小吃。天津風(fēng)味小吃種類繁多，其中最出名的有狗不理包子、桂發(fā)祥麻花、耳朵眼炸糕，被譽(yù)為“津門三絕”。最省時(shí)省力的辦法是到南市食品街，這里不僅是品味天津美食的好去處，而且還是“津門十景”之一。街上既有正宗天津名菜和風(fēng)味小吃，又有薈萃全國各大菜系特色菜品。此外，天津還有一些歷史悠久的老字號(hào)，如桂順齋、祥德齋、正興德茶莊、恩發(fā)德羊肉包子鋪等�？傊教旖虻慕诸^，一定會(huì)找到最原汁原味的天津味。
交通：與北京相比，廣州至天津的機(jī)票價(jià)錢便宜不少。游客可先從廣州飛往天津，游覽完天津的景點(diǎn)后，再乘坐京津城際高鐵，前往北京繼續(xù)旅游。這樣，能節(jié)省一定費(fèi)用。
美食：在天津用餐，最省時(shí)省力的辦法是到南市食品街，這里不僅是品味天津美食的好去處，而且還是“津門十景”之一。
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嘉興
特色：枕水古鎮(zhèn) 溫婉水鄉(xiāng)
京杭運(yùn)河在嘉興境內(nèi)有3條水道，最長的有120多公里，兩岸迷離的田野景色非常迷人。從南湖會(huì)景園出發(fā)，沿嘉興的環(huán)城河而行，可游覽獅子匯渡口、中基路古民居群、嘉興船文化博物館等景點(diǎn)。此外，在江南水鄉(xiāng)，游客一定不能錯(cuò)過像烏鎮(zhèn)這樣的古鎮(zhèn)，美麗寧靜得像一顆顆珍珠，閑步其中，便能體驗(yàn)到四周飄逸著一股濃郁的歷史和文化氣息。
烏鎮(zhèn)分為一期和二期。一期為東柵，2001年正式對(duì)外開放。位于東柵景區(qū)的景點(diǎn)，包括匯源當(dāng)鋪、訪廬閣、皮影戲、翰林第、修真觀、古戲臺(tái)、茅盾故居、余榴梁錢幣館、木雕館、藍(lán)印花布染坊、公生糟坊、烏鎮(zhèn)民俗風(fēng)情館、江南百床館、傳統(tǒng)作坊區(qū)、香山堂、拳船表演，逢源雙橋（通濟(jì)橋、仁濟(jì)橋）等二十多個(gè)景點(diǎn)。其中，茅盾故居則是其中亮點(diǎn)：這座著名的建筑位于烏鎮(zhèn)觀前街和新華路交界轉(zhuǎn)角處，坐北朝南，是我國江南一帶常見的傳統(tǒng)木構(gòu)架民居建筑，總面積約600平方米。
西柵景區(qū)占地面積3平方公里，毗鄰古老的京杭大運(yùn)河畔，由十二個(gè)碧水環(huán)繞的島嶼組成，需坐渡船進(jìn)入，真正呈現(xiàn)了原汁原味的江南水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)的歷史風(fēng)貌。
西柵景區(qū)內(nèi)保存有精美的明清建筑25萬平方米，橫貫景區(qū)東西的西柵老街長度達(dá)1.8公里，兩岸臨河水閣綿延1.8公里余。內(nèi)有縱橫交叉的河道近萬米，形態(tài)各異的古石橋72座，河流密度和石橋數(shù)量均為全國古鎮(zhèn)之最。景區(qū)北部區(qū)域則是五萬多平方米的天然濕地。古鎮(zhèn)不再僅僅是一個(gè)“活化石”、“博物館”，而是完美的融合了觀光與度假功能，成為一塊遠(yuǎn)離塵囂的安謐綠洲。雇上一艘小船，任其蕩漾在流水之上，閑適寫意，讓人沉醉。
住宿：隨著西柵景區(qū)的開放，那里也建造了三大高檔會(huì)所、一家客棧，以及具有水鄉(xiāng)特色的民宿。設(shè)施十分有特色，服務(wù)齊全。 美食：紅燒羊肉、三珍醬雞、臭豆干、定勝糕、姑嫂餅等，都是烏鎮(zhèn)的特色美食，值得一嘗。
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杭州
特色：運(yùn)河配西湖 風(fēng)光更誘人
飽經(jīng)風(fēng)雨的京杭大運(yùn)河重放昔日光彩，在杭州段運(yùn)河，無論是沿岸風(fēng)光，還是乘漕舫船從水上觀賞運(yùn)河兩岸的景色，都令人心曠神怡、賞心悅目、美不勝收。“杭州不光有西湖，運(yùn)河風(fēng)光更誘人”，運(yùn)河杭州段，已經(jīng)成為杭州最具吸引力的旅游新景。
從運(yùn)河御碼頭為起點(diǎn)，搭乘古色古香的漕舫船，開始追尋千年運(yùn)河的足跡。游客往御碼頭的北側(cè)河道望去，有一座大型的龍舟畫舫，華貴絢麗的造型說明了它就是按當(dāng)年乾隆下江南時(shí)所乘御舟的外型式樣精心制造的“乾隆舫”。繞過了乾隆舫，船不知不覺拐到了運(yùn)河邊上的香積寺。香積寺塔是目前杭州僅存的清代佛塔，曾是通過運(yùn)河進(jìn)入杭州的第一座和離開杭州的最后一座寺廟。經(jīng)過一段時(shí)間的修葺，香積寺再度開放，游人、香客可坐水上巴士達(dá)到。夜晚，游客可以看到香積寺燈火通明，若干個(gè)紅色六角形大燈籠點(diǎn)綴屋檐，是京杭大運(yùn)河夜景中的亮麗主角。閑步在寺前廣場時(shí)，游客會(huì)發(fā)現(xiàn)廣場中間地面上的畫不僅能發(fā)光，上面的彩色圖案還會(huì)不斷地變化，令人不禁駐足欣賞。
想要深入了解京杭大運(yùn)河，游客一定要前往位于拱宸橋附近的中國京杭大運(yùn)河博物館。博物館所在的運(yùn)河文化廣場一直延伸到大運(yùn)河岸邊，古老的拱宸橋與博物館遙相輝映。橋邊綠地里休憩的老人、孩子以及時(shí)不時(shí)駛過的船只成為博物館有機(jī)的動(dòng)感部分。另外，在博物館第三展廳還專門設(shè)有一個(gè)“模擬運(yùn)河之旅船艙”，通過高亮度投影機(jī)、以270度水平視場角逼真地顯示“大運(yùn)河”的自然風(fēng)光與人文景觀，觀眾只要帶上特制的眼鏡坐在椅子上，就能身臨其境從杭州到北京的運(yùn)河之旅，欣賞京杭大運(yùn)河沿岸的風(fēng)土人情。
美食：杭州菜屬于中國八大菜系之一的江浙菜，清爽別致的色香味令人大快朵頤。而吳山酥油餅、金華酥餅、蝦爆鱔面等風(fēng)味小吃也是游人在杭州不可錯(cuò)過的美味佳肴。
特產(chǎn)：杭州城歷史悠久，有都錦生、張小泉剪刀、王星記扇莊、邊福茂鞋店、景陽觀醬菜店等眾多老字號(hào)，可買到藕粉、綢傘、茶葉之類的杭州土特產(chǎn)。
廣之旅推薦線路：全景華東，烏鎮(zhèn)二期，同里，世博紀(jì)念展雙飛六天
通訊員 鄺欣頔
圖/廣之旅供圖
