作為全球最大的發(fā)展中國家，我國正處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化深入發(fā)展的關鍵階段，固體廢棄物（下稱“固廢”）年產量已突破百億噸規(guī)模，而傳統(tǒng)填埋處置方式不僅造成環(huán)境污染、占用土地資源，更導致大量溫室氣體排放。2018年國務院辦公廳印發(fā)《“無廢城市”建設試點工作方案》，提出推動形成綠色發(fā)展方式和生活方式，深圳等11個城市入選首批試點。隨著《2030年前碳達峰行動方案》和《“十四五”循環(huán)經濟發(fā)展規(guī)劃》等國家戰(zhàn)略的深入推進，固廢資源化已成為實現減污降碳協(xié)同增效的重要突破口。

我國“無廢城市”建設重點聚焦工業(yè)固廢、農業(yè)廢棄物、生活垃圾和建筑垃圾四大領域，其中城市生活垃圾治理尤為關鍵。深圳作為管理人口超2000萬的超大型城市，面臨土地資源緊張、環(huán)境承載力接近極限等挑戰(zhàn)。據統(tǒng)計，深圳年均產生生活垃圾約1200萬噸，建筑垃圾超過1億噸，傳統(tǒng)填埋方式已難以為繼。在“無廢城市”建設背景下，深圳市通過系統(tǒng)性創(chuàng)新，構建了垃圾分類、精細化處置、多方協(xié)同和動態(tài)政策調控的全鏈條治理體系，積極探索“政府引導、市場主導、科技支撐、公眾參與”的多元共治模式，為超大城市固廢治理提供了可復制的解決方案。

垃圾分類賦能城市可持續(xù)發(fā)展，深入發(fā)掘資源價值與環(huán)境效益

隨著我國城市化進程加快，城市生活垃圾產生量持續(xù)攀升，預計2030年將達到5.85億噸。生活垃圾是放錯位置的資源，具有資源與環(huán)境雙重屬性：經科學分類和合理利用能夠轉化為再生資源，如若處置不當則會造成環(huán)境污染，危害人類生活環(huán)境和健康。2019年起，我國全面推行“四分法”分類標準，將生活垃圾分為可回收物、有害垃圾、廚余垃圾和其他垃圾。深圳市作為首批“無廢城市”試點城市，通過智能回收箱、綠色賬戶等創(chuàng)新舉措，實現了42%的生活垃圾回收利用率，為超大城市垃圾分類提供了示范樣本。

垃圾分類政策的有效推廣能夠顯著改變進入城市市政系統(tǒng)的混合垃圾組分構成。例如，餐廚垃圾的有效分離能夠使混合垃圾熱值提升15-20%，這一改變既能夠提高焚燒發(fā)電的效率，同時能夠減少填埋產生的甲烷排放，為整個生活垃圾處置系統(tǒng)帶來碳減排效益。另一方面，分類后混合垃圾中塑料組分占比顯著增加，但由于當前城市回收體系中的塑料垃圾普遍存在破碎、混雜等問題，傳統(tǒng)機械分選技術的回收率不足40%，嚴重制約了資源化價值�；旌侠�圾中塑料組分含量對評估城市生活垃圾處理過程的環(huán)境表現方面至關重要，因此在后續(xù)管理中應通過技術創(chuàng)新和精細化管理，推動廢棄物處置和資源回收兩網融合，充分釋放可回收垃圾的資源價值，實現環(huán)境保護與資源再生的協(xié)同發(fā)展。

精細化處置結合智慧化管理，實現固廢治理“減污降碳”協(xié)同增效

垃圾分類政策的實行使后端形成更為復雜的物流體系，如果后續(xù)垃圾資源化處置水平不足，則分類收集的形式和范圍也將受限。過去10年間，我國生活垃圾管理體系正經歷從“無害化處置”向“資源化利用”的戰(zhàn)略轉型。通過持續(xù)推進垃圾分類，我國已實現99%以上的無害化處理率，但傳統(tǒng)的填埋和焚燒模式仍難以滿足新時代城市的可持續(xù)發(fā)展需求。深圳作為“無廢城市”建設試點，創(chuàng)新性地構建了“精細化分類+智慧化處置”的新型管理模式，將集中式末端治理處置與精細化資源化利用技術結合，為社會發(fā)展創(chuàng)造更豐富的資源二次利用價值。

深圳模式的核心在于技術創(chuàng)新與系統(tǒng)優(yōu)化。首先，開發(fā)智能調度系統(tǒng)實現垃圾物流精準匹配，在多個垃圾管理環(huán)節(jié)之間建立動態(tài)聯系，為各類廢棄物匹配最優(yōu)處置路徑，控制垃圾處置系統(tǒng)碳排放總量；其次，采用厭氧消化與熱解氣化等組合工藝，同步處理廚余垃圾和塑料制品，在確保無害化的同時提升資源轉化率；再者，建立全流程數字化監(jiān)管平臺，實現從源頭投放到終端處置的可視化管理。這種創(chuàng)新實踐能夠打破“先污染后治理”的線性思維，通過末端處置與資源化技術的系統(tǒng)耦合，構建了減污降碳協(xié)同增效的新范式。它不僅解決了“垃圾圍城”的困境，更為超大城市固廢治理提供了可復制的“深圳方案”，為我國循環(huán)經濟建設提供了重要參考。

破解固廢循環(huán)利用的“三角困境”，構建多主體合作機制

當前我國固廢管理正經歷從“末端治理”向“全流程管控”的重要轉型，但各主體間的利益訴求差異形成了現實阻礙：政府側重于提升環(huán)境效益，產廢企業(yè)需控制成本，利用企業(yè)則受制于原料質量和技術瓶頸。這種“三角困境”導致資源化產業(yè)鏈條難以有效銜接，使得我國固廢資源化率長期徘徊在30%左右，與德國、日本等發(fā)達國家普遍60%以上的資源化率相比，存在明顯差距。破解這一困局需要在政府、產廢企業(yè)和固廢資源化企業(yè)之間建立協(xié)同機制，促進不同主體間的協(xié)同合作與市場可持續(xù)發(fā)展。

應對固廢治理挑戰(zhàn)，政府應首先發(fā)揮主導作用，通過補貼、稅收優(yōu)惠與制定排放標準等“激勵—約束”并重的政策組合引導企業(yè)積極參與；產廢企業(yè)則需不斷完善內部分類體系，推動形成固廢資源化利用的細分市場；利用企業(yè)則應加大技術創(chuàng)新投入，提高資源轉化效率。這種協(xié)同體系的建設不僅需要制度創(chuàng)新和技術突破，更有賴于全社會環(huán)保意識的提升。只有當各主體形成發(fā)展共識，才能真正實現固廢管理的“閉環(huán)化”轉型，發(fā)揮跨主體協(xié)同效應，推動實現建設“無廢城市”建設和循環(huán)經濟發(fā)展。

差異化的政策與市場調控策略，實現“三位一體”協(xié)同發(fā)展

固廢循環(huán)利用是一個需要政府、企業(yè)和市場協(xié)同發(fā)力的系統(tǒng)工程，需要根據固廢資源化市場的不同發(fā)展階段采取差異化的政策組合。通過科學的政策動態(tài)調整能夠有效引導市場機制逐步接棒，形成“政策引導—企業(yè)響應—市場驅動”的良性循環(huán)，推動提升固廢資源化利用效率。在固廢治理初期，市場機制尚未成熟，需要政府構建“激勵—約束”并重的政策組合打破僵局，如實施階梯式收費制度，對分類垃圾減免部分處置費；或設定再生材料強制使用比例，創(chuàng)造市場需求等，通過“政策孵化”效應撬動市場，從而提升企業(yè)合作意愿。

隨著回收渠道的完善和市場機制的成熟，政策重心應逐步轉向制度創(chuàng)新，通過制度設計，將環(huán)境正外部性轉化為市場內生動力，實現從“政府主導”向“市場驅動”的平穩(wěn)過渡。政府作為宏觀調控者，應持續(xù)優(yōu)化激勵政策，構建科學的績效評價體系，對全流程表現突出的單位給予支持。同時要主導回收渠道建設，設立專項基金支持技術創(chuàng)新，通過綠色采購政策培育市場需求。例如深圳寶安區(qū)試點將建筑垃圾資源化的碳減排量納入交易體系，使企業(yè)獲得額外收益；同時建立產能監(jiān)測系統(tǒng)，避免區(qū)域性產能過剩。這種動態(tài)調整的政策框架，既能解決當前資源化瓶頸，又能為產業(yè)可持續(xù)發(fā)展奠定基礎，最終實現“政府搭臺、企業(yè)唱戲、環(huán)境受益”的固廢治理新格局。【本文系深圳市社科規(guī)劃課題《雙碳目標下深圳無廢城市建設的碳減排潛力及成本綜合評估研究》（編號：SZ2022B018）的階段性成果】

（作者分別為深圳大學管理學院教授、深圳大學政府管理學院副研究員）

責任編輯：武曉娟）