· 低噪聲運行得益于柴電推進系統(tǒng)
· Blue Drive Plus C系統(tǒng)助力提高安全性并降低運營成本
· 預計2020年初下水
西門子將通過位于路易斯安那州的海灣群島船廠為一艘區(qū)域級考察船（RCRV）提供推進系統(tǒng)。該船由美國俄勒岡州立大學（OSU）運營，用于考察和監(jiān)測沿海地區(qū)的生態(tài)系統(tǒng)，以促進和推動沿岸海洋科學發(fā)展。訂單金額達到數(shù)千萬美元。
憑借來自西門子的創(chuàng)新船舶解決方案，該科考船將為科學家和教育工作者提供一個先進的高科技平臺。這艘科考船采用環(huán)保型設計，可確保低噪聲運行，并配備全面的船載傳感器。此外，它還擁有一個能夠?qū)⒖蒲心K從船上放入水中并收回的處理系統(tǒng)。這艘船舶預計2020年初下水，將作為俄勒岡州立大學海洋學實驗室系統(tǒng)（UNOLS）的一部分在西海岸投入運行。
這艘新船將配備來自西門子的Blue Drive Plus C柴電推進（DEP）系統(tǒng)。該柴電推進解決方案有助于提高安全性、降低運營成本、改善生命周期成本效益，并對生態(tài)平衡產(chǎn)生積極影響。另外，西門子的供貨范圍還包括推進器、動態(tài)定位（DP）系統(tǒng)，以及Ecomain遠程診斷系統(tǒng)、柴油發(fā)電機組、開關(guān)柜和配電系統(tǒng)、報警和監(jiān)控系統(tǒng)等。
西門子船舶業(yè)務可以追溯到1847年，當時西門子購買了一艘用于在大西洋敷設電纜的定制船舶“Faraday”。1877年，西門子在船上安裝了發(fā)電機和明亮的弧光燈，成為航運業(yè)的一個里程碑，因為這是首次在船上開始有電力供應，船員可以在夜間繼續(xù)工作。1886年，西門子創(chuàng)始人維爾納·馮·西門子（Werner von Siemens）建造了世界上第一艘電動船“Elektra”。如今，西門子繼續(xù)在船舶行業(yè)實施創(chuàng)新，譬如，包括“F/V Blue North”和世界上第一艘全電動渡輪“MV Ampere”等船舶。
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關(guān)于西門子在中國：
西門子股份公司是全球領先的技術(shù)企業(yè)，創(chuàng)立于1847年，業(yè)務遍及全球200多個國家，專注于電氣化、自動化和數(shù)字化領域。作為世界最大的高效能源和資源節(jié)約型技術(shù)供應商之一，西門子在高效發(fā)電和輸電解決方案、基礎設施解決方案、工業(yè)自動化、驅(qū)動和軟件解決方案，以及醫(yī)療成像設備和實驗室診斷等領域占據(jù)領先地位。西門子自1872年進入中國，140余年來以創(chuàng)新的技術(shù)、卓越的解決方案和產(chǎn)品堅持不懈地對中國的發(fā)展提供全面支持，并以出眾的品質(zhì)和令人信賴的可靠性、領先的技術(shù)成就、不懈的創(chuàng)新追求，在業(yè)界獨樹一幟。2016財年（2015年10月1日至2016年9月30日），西門子在中國的總營收達到64.4億歐元，擁有約31000名員工。西門子已經(jīng)發(fā)展成為中國社會和經(jīng)濟不可分割的一部分，并竭誠與中國攜手合作，共同致力于實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
