調(diào)蓄池：調(diào)蓄池是一種雨水收集設施，主要是把雨水徑流的高峰流量暫留期內(nèi)，待最大流量下降后再從調(diào)蓄池中將雨水慢慢地排出。能夠起到規(guī)避雨水洪峰，提高雨水利用率，對排水區(qū)域間的排水調(diào)度起到積極作用；還能在排水系統(tǒng)中合理設置截污調(diào)蓄設施又能有效控制污水和初期雨水污染受納水體。

隨著城市化進程不斷深入，城市中的道路、橋梁、建筑物等不可滲透表面也隨之高速增長。降雨經(jīng)過淋洗大氣，沖刷路面、城市建筑物、城市廢棄物進入地表水和地下水，特別是初期雨水，加重城市水源的污染，加劇水資源短缺的危機。

2015年04月，國務院發(fā)布了“水污染防治行動計劃”，其中指出：有條件的地區(qū)要推進初期雨水收集、處理和資源化利用。整治城市黑臭水體。地級及以上城市建成區(qū)應于2015年底前完成水體排查，于2017年底前實現(xiàn)河面無大面積漂浮物，河岸無垃圾，無違法排污口；于2020年底前完成黑臭水體治理目標。直轄市、省會城市、計劃單列市建成區(qū)要于2017年底前基本消除黑臭水體。

在城市中的調(diào)蓄池既有排水調(diào)度的作用，又可以作為景觀水體。但是在繁忙的大都市里，當城區(qū)地表覆蓋已基本定型，城市道路地下空間已被多種管線占據(jù)，如規(guī)劃進一步增加城區(qū)的排水能力或?qū)⒎稚⒌奈鬯�處理廠外遷歸一，在地表淺層長距離開挖埋設巨型管道的方案往往難以實施。所以，就出現(xiàn)了一個新“物種”——深隧。

深隧：深隧（Deep tunnel）是深層排水調(diào)蓄管道系統(tǒng)的簡稱，一般是指埋設在深層地下空間、用于調(diào)蓄/輸送雨水或合流污水的、通常具有較大調(diào)蓄容量的系統(tǒng)工程。近年來出于解決城市內(nèi)澇、建設雨污分流體系等目的，深層排水隧道工程項目在國內(nèi)外很多城市上馬。

*深隧調(diào)蓄工程技術的發(fā)源于美國，世界上第一個大型深隧調(diào)蓄工程便是美國芝加哥市的深隧水庫工程(Tunneland Reservoir Plan，TARP)。

芝加哥地區(qū)城市合流制改造和內(nèi)澇災害控制工程是世界上最早、最成功的采用地下深隧技術的范例。為了有效地保護環(huán)境，芝加哥市將原來流向密西根湖的排水管網(wǎng)改變排水方向，建設由東向西排向河流的人工水道，建設合流制污水處理廠解決河流的水體污染問題。芝加哥花了幾十年時間、投資300億美元建設的深隧工程，是世界上最大的排水和污水處理工程。

深隧排水系統(tǒng)是城市防澇和控污的重要工程措施之一,具有建設施工影響小、可有效調(diào)控城市徑流等優(yōu)勢,能夠克服高密度建成區(qū)淺層管網(wǎng)改造等困難,在緩解城市內(nèi)澇、控制初雨污染等方面發(fā)揮積極作用。國外的排水管網(wǎng)建設經(jīng)驗表明，城市深隧排水系統(tǒng)是一種能夠有效緩解城市內(nèi)澇問題、解決雨洪和溢流污染的重要措施.該系統(tǒng)在國外多個國家已經(jīng)有了較為成熟的應用。

*以上資料為網(wǎng)絡收集并整理（點擊圖片放大）

借鑒國外深隧預處理經(jīng)驗，如芝加哥隧道（在泵房上游，位于隧道內(nèi)底安裝格柵）、波士頓隧道（標高處）、克利夫蘭隧道（豎井上游）均安裝清污格柵以預防管道內(nèi)部污物沉積。

在實際運行管理中，清污不會有一個時間表， 清污是一項持久延續(xù)的工作。

國外的更多的深隧工程中采用了 超級抓斗來完成這項艱巨的任務。

超級抓斗是什么？

就是超深移動式抓斗粗格柵，它廣泛適用于雨污調(diào)蓄泵站, 深隧泵站，污水處理廠、排水泵站。

自1960 年OVIVO發(fā)明抓斗粗格柵以來，綜合各式清污設備的大量運維經(jīng)驗，持續(xù)改進設計，不斷提高其性能。簡單而又高效的清污設計，使移動式抓斗粗格柵成為清理多個攔污柵最經(jīng)濟、高效的解決方案。

如今已在世界各地成功安裝超過1000+ 套移動式抓斗粗格柵，安全，穩(wěn)定，可靠的運行中。

尤其是在深隧領域，清污深度可達100m，可同時服務多個渠道，高效、強力。

*以上數(shù)據(jù)為OVIVO全球深隧業(yè)績 TOP5

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*資料圖片為上海蘇州河深隧項目的開挖，來自于Chinowater.com

*Calumet Water Reclamation Plant 項目資料圖片來自于Chinowater.com

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相比普通抓斗有什么不同？

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清理大型污物強力、高效

• 抓斗清污范圍500~3000公斤；
• 抓爪寬度可達3米以上；
• 兩側開放的抓斗容易抓取水中大型或粗重垃圾；
• 抓爪前側設計帶網(wǎng)孔過濾板，也可抓取雨水和污水中的小型垃圾。 *圖片資料來自 Chinowater.com

調(diào)蓄及深隧泵站應用設計可90度安裝

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占地空間小，土建要求低

• 按照用戶現(xiàn)場和使用上的需求設計定制抓斗粗格柵，可應用于各種使用工況不需要復雜、昂貴的的土建工程；
• 支撐柱可以安裝在現(xiàn)有的地面或墻壁上，最大限度減少土建的工作量。

高架單導軌支撐結構，場地條件靈活

• 高架單導軌設計使作業(yè)面整潔并可在任何場地條件靈活定位；
• 標準化設計導軌可實現(xiàn)2臺清污共用一根導軌。

無需污物二次輸送直接抵達卸渣區(qū)

• 移動式抓斗粗格柵集格柵、輸送機和裝卸系統(tǒng)三項功能為一體，不需要帶式輸送機或人工裝卸垃圾等輔助卸渣單元，充分降低運行費用。

柵條間隙可選，50-200mm，適合初雨、排澇、排污

• 超級抓斗粗格柵的柵條間隙在50-200mm均可，可靈活選擇配置，在城市生活污水清污中效果明顯，大大減輕了下游設備的負擔。

可同時服務多個渠道

• 單條導軌正常應用1臺抓斗就能夠清理多個攔污柵；
• 渠道數(shù)量更多時可同時配置2臺抓斗，運行更高效；
• 清污渠深可以達到100m。 *圖片資料來自Chinowater.com

智能化全自動運行設計

• 抓斗粗格柵可以根據(jù)不同的運行環(huán)境采用不同的材質(zhì)制造，如耐污水和海水腐蝕的不銹鋼、不打火花的鋁青銅等材料等；
• 移動式抓斗粗格柵的移動電機、提升電機、抓斗開合液壓電機均為獨立單元，隱藏于帶護罩的移動小車內(nèi)。其中核心部件，如電機、泵、電磁閥、過濾器和壓力安全閥都能方便的檢查和維修；
• 抓斗粗格柵在水下無永久淹沒運動部件；
• 智能控制系統(tǒng)在自動運行中如遇大型漂浮物抓斗無法下降時，將停止下降并主動閉合抓斗進行抓污，避免了大型漂浮垃圾可能引起的運行事故；
• PLC 全自動數(shù)控系統(tǒng)；
• 可通過定時器、循環(huán)周期、水位差信號和遠程控制等模式全自動運行；
• 手動按鈕控制僅用于安裝初始設置、檢查和維修服務。 *圖片資料來自Chinowater.com

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附：典型技術參數(shù)

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