在各種疫情防控措施之下，全國多地的物流和貨運業(yè)務(wù)暫�；蛘叻啪�，物資斷供及求助消息屢屢刷屏，生產(chǎn)生活受到巨大影響。此番遭難的不止是生活物資，各行各業(yè)的生產(chǎn)活動也受到了嚴(yán)重的影響。在環(huán)境產(chǎn)業(yè)，各大項目也面臨著藥劑斷供、停工停產(chǎn)等問題。在特殊時期，應(yīng)該如何在抗擊疫情的前提下，很好應(yīng)對外部環(huán)境帶來的突發(fā)狀況和影響，成為目前需要重點思考和總結(jié)的問題。

最近，國內(nèi)新冠疫情又來了新一輪高峰期，為做到“外防輸入，內(nèi)防反彈”，全國范圍內(nèi)多個城市按下“暫停鍵”，全力阻擊奧密克戎，采取社區(qū)封控、全員核酸、交通管控等嚴(yán)密的防控舉措，力求精準(zhǔn)施策，有效遏制疫情傳播。

據(jù)了解，截止4月9日，上海、安徽、陜西、河北、遼寧、河南、山東、浙江等10余個省市高速管控封閉，部分收費站出入口暫時關(guān)閉，部分服務(wù)區(qū)也宣布關(guān)閉！

而在各種疫情防控措施之下，全國多地的物流和貨運業(yè)務(wù)暫�；蛘叻啪彛�物資斷供及求助消息屢屢刷屏，生產(chǎn)生活受到巨大影響。此番遭難的不止是生活物資，各行各業(yè)的生產(chǎn)活動也受到了嚴(yán)重的影響。在環(huán)境產(chǎn)業(yè)，各大項目也面臨著藥劑斷供、停工停產(chǎn)等問題。在特殊時期，應(yīng)該如何在抗擊疫情的前提下，很好應(yīng)對外部環(huán)境帶來的突發(fā)狀況和影響，成為目前需要重點思考和總結(jié)的問題。

“送不出去、運不進來”，業(yè)主藥劑將斷供

自來水廠、污水廠與垃圾焚燒廠等環(huán)保設(shè)施的正常運行，離不開投加藥劑這一重要環(huán)節(jié)，但在疫情之下，藥劑需求方和供給方都壓力山大，不少環(huán)保企業(yè)向中國水網(wǎng)表達了自己的“無奈”。

需求方這一端，一家污水處理設(shè)施運營企業(yè)的負責(zé)人表示：“我們的藥劑快要斷了。”

另一家環(huán)保企業(yè)老板反映，最近他們公司下屬多座污水廠藥劑告急，靠目前的庫存，只能支撐半個月，如果藥劑斷供，就可能造成斷面總氮超標(biāo)。

E20群友在微信群中尋找藥劑供貨渠道

 隨著國內(nèi)奧密克戎疫情的發(fā)酵，不少環(huán)保設(shè)施運營企業(yè)不得不勒緊了褲腰帶，靠著庫存度日，“物資”上艱難的同時，心理上有著共同的擔(dān)憂：藥劑投放不到位，排放超標(biāo)，接踵而至的將是造成環(huán)境污染。

事實上，疫情之下，藥劑生產(chǎn)企業(yè)也面臨諸多難題。從藥劑原材料進廠、生產(chǎn)加工，到成品出廠后的物流配送等環(huán)節(jié)都出現(xiàn)了較大的壓力，嚴(yán)格的交通管控，讓藥劑生產(chǎn)企業(yè)“有勁無處使”。

一家業(yè)務(wù)涵蓋環(huán)保藥劑生產(chǎn)銷售的企業(yè)表示，公司首先面臨的問題就是生產(chǎn)原料入廠困難。因為原料產(chǎn)地和運輸目的地的疫情管控，專車無法運輸，物流運輸車輛到達時間也沒有準(zhǔn)確性可言，常常面臨生產(chǎn)原料噸缺的問題。其次，由于所在地的疫情管控，工廠不讓生產(chǎn)，即使原料到廠了，也沒法正常生產(chǎn)成品。最后是成品藥劑無法有效及時地送到客戶手中，如果是著急的客戶，會面臨斷藥和出水污染物超標(biāo)的風(fēng)險。

另一家環(huán)保藥劑生產(chǎn)企業(yè)透露，較多地區(qū)疫情管控封閉給藥劑運輸帶來了極大的困難，一刀切式的道路阻斷直接切斷了藥劑的運輸途徑。部分未完全封閉的疫區(qū)，送貨后司機及車輛的出疫區(qū)管控和隔離，也是藥劑供應(yīng)的主要障礙。

此外，不同地方的防疫政策差別也給企業(yè)的配送效率帶來了不小的影響。某家環(huán)保藥劑生產(chǎn)商表示，目前公司面臨的總體現(xiàn)狀是原材料進貨困難，運輸成本增加，運輸?shù)募皶r性無法得到保障，且每個地方的防疫政策不一，部分地區(qū)需要藥劑使用單位在本地協(xié)調(diào)，開放綠色通道才能將藥劑送達，效率和及時率較平時大大降低。

自救：掌握客戶藥劑需求，科學(xué)打通運輸環(huán)節(jié)

對于目前的現(xiàn)狀，許多環(huán)保企業(yè)開始積極“自救”。

需求端這邊，來自一線的永康市錢江水務(wù)城市污水處理廠廠長呂先鋒表示，污水廠積極響應(yīng)疫情防控要求的前提下，靈活應(yīng)變，目前污水廠通過加大采購量，減少運送次數(shù)，以及尋找原有藥劑替代產(chǎn)品以備不時之需等方式，克服藥劑不能及時供應(yīng)等難題。

供給端一側(cè)，北京博匯特環(huán)�？萍脊煞萦邢薰�司介紹，針對目前存在的問題，公司一方面積極想辦法調(diào)貨，保障客戶需求供給。一方面從客戶實際情況出發(fā)，主動幫助客戶解決目前的難題，如幫助客戶尋找其他替代產(chǎn)品，暫渡難關(guān)。

環(huán)保藥劑生產(chǎn)企業(yè)神美科技有限公司向中國水網(wǎng)介紹，公司從6個方面出發(fā)，保障藥劑供應(yīng)：

1、啟動危機應(yīng)對機制，專門成立保供小組，統(tǒng)籌管理；

2、拓寬采購渠道及半徑，區(qū)域內(nèi)及區(qū)域間的臨時調(diào)配增多，盡全力保障各地藥劑供應(yīng)；

3、隨時關(guān)注各地防疫措施，增派人手，靈活調(diào)配物流人員及卸貨工人；

4、加強防疫宣傳工作，確保工作人員的自身健康；

5、加強與政府部門的溝通，盡量申請到特殊渠道的使用權(quán)；

6、嚴(yán)格做好臺賬記錄，確保藥劑可追溯。

江蘇宜凈水處理化學(xué)品有限公司介紹，公司客戶主要來自市政自來水廠、污水廠和環(huán)保類工業(yè)企業(yè)等。疫情以來，各地防疫管控壓力巨大，但目前藥劑供應(yīng)穩(wěn)定，他們從以下5個方面來應(yīng)對：

1、充分了解公司與旗下生產(chǎn)企業(yè)、倉儲中心屬地的防疫政策，尤其是物流、人員等方面的防疫政策。此外，還要了解每個客戶的防疫要求；
 

2、原材料方面，公司想發(fā)設(shè)法打通了各個工廠的進貨渠道。根據(jù)公司的應(yīng)急制度，旗下各倉儲中心原料備貨充足，計劃在疫情之后，追加原材料的備貨量并加強原材料運輸途徑管理，比如除公路運輸外加強水運，鐵路運輸?shù)惹�道�?/span>

 3、工廠方面，為響應(yīng)防疫政策，工廠實行半封閉式管理，降低員工流動性，保障員工安全。

 4、客戶方面，公司積極與客戶展開聯(lián)動，及時掌握客戶藥劑的使用情況與庫存能力，加強對庫存能力小、需求量大的客戶的應(yīng)急供應(yīng)保障。全面保障所有客戶藥劑供應(yīng)。

 5、物流配送方面，發(fā)揮公司在全國各地的倉儲中心的協(xié)同效應(yīng)與地區(qū)優(yōu)勢。當(dāng)其中一個地區(qū)的倉儲中心受疫情影響無法配送，公司將就近調(diào)動其它倉庫貨源，保障客戶藥劑需求。

江蘇金山環(huán)保科技有限公司介紹，目前公司從三方面入手來保障藥劑穩(wěn)定供應(yīng)：

1、主動與客戶溝通了解客戶的用貨需求，前期公司都是以周為單位統(tǒng)計客戶需求，現(xiàn)在做好周統(tǒng)計的基礎(chǔ)上，了解客戶月度的需求。統(tǒng)計到相關(guān)數(shù)據(jù)后就加長了我們的備貨周期，我們會綜合考慮運輸周期及相關(guān)不可控的因素，提前發(fā)貨確保貨物能夠及時送至用戶單位手中；

 2、發(fā)貨前了解用戶單位本地的防疫政策，嚴(yán)格按照政策做好相關(guān)報備工作，避免出現(xiàn)未按政策執(zhí)行而導(dǎo)致貨物無法送到用戶手中的情況；

 3、提前做好原料的備貨工作。

為克服疫情影響，蘇州順華昶利環(huán)保新材料有限公司從以下四個方面保障藥劑供應(yīng)：

1、為克服物流影響，公司的產(chǎn)品暫時長途能使用物流的，盡量使用物流運輸；

2、短途的使用各種平臺，利用平臺回城帶貨；

3、長期老用戶，溝通客戶擴大儲備量，爭取一次運輸能夠保證客戶較長時間內(nèi)使用；

4、提前和客戶做好溝通，在同一地區(qū)有多個客戶時，盡量自行整車發(fā)送。

轉(zhuǎn)機：新的交通部署已在路上，藥劑運輸危機有望緩解

奧密克戎疫情在國內(nèi)爆發(fā)以來，貨車司機被困高速的新聞屢見不鮮。尤其是上海這段時間屢屢出現(xiàn)供應(yīng)鏈斷裂，導(dǎo)致物資堆積，無法配送的情況。

 基于上海的情況，有人建議：“各城市物流公司、外賣電商平臺必須統(tǒng)一調(diào)度，城市之間的供應(yīng)鏈必須保持通暢，地方政府不得私自加碼封控；非疫情管控區(qū)的快遞外賣司機隨時待命，維持蔬菜糧食的運輸供給線，徹查任何倒賣防疫物資的行為。”

 不止生活物資，包括環(huán)境產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的各行各業(yè)的相當(dāng)一部分貨物同樣在路上“漂流“。

 針對目前存在的問題，相關(guān)部門也在積極的協(xié)調(diào)和保供。4月7日，交通運輸部召開物流保障協(xié)調(diào)工作機制會議，國家發(fā)展改革委、工信部、公安部、商務(wù)部、衛(wèi)健委等機制成員單位參加會議。會議研究部署了做好貨運物流保通保暢工作。

 會議強調(diào)，統(tǒng)籌做好疫情防控和物流保通保暢工作，是打贏新一輪疫情防控大仗硬仗的緊要任務(wù)，是保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，維護人民群眾正常生產(chǎn)生活秩序的重要基礎(chǔ)。要認(rèn)真貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，進一步提高政治站位，立足全局，科學(xué)施策，協(xié)調(diào)聯(lián)動，狠抓落實，全力以赴保障貨運物流高效暢通。

 會議指出，針對目前出現(xiàn)的部分地區(qū)貨運物流不通不暢問題，交通運輸部、公安部等部門加強統(tǒng)籌調(diào)度，督促指導(dǎo)各地科學(xué)規(guī)范設(shè)置公路防疫檢查點、分類精準(zhǔn)實施通行管控、完善貨車司機服務(wù)保障，全力做好醫(yī)療、民生、能源、農(nóng)資等重點物資運輸保障工作，取得初步成效。但部分地區(qū)政策落實不到位、層層加碼的問題仍然存在，長三角等部分涉疫地區(qū)物流運行不暢問題較為突出，必須采取更加切實有效措施，著力打通堵點卡點，保證全國物流運行順暢，加強貨車司機服務(wù)保障。

 4月11日，國務(wù)院發(fā)布了《國務(wù)院應(yīng)對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機制關(guān)于切實做好貨運物流保通保暢工作的通知》（以下簡稱《通知》）。

 《通知》提出要全力暢通交通運輸通道。嚴(yán)禁擅自阻斷或關(guān)閉高速公路、普通公路、航道船閘。不得擅自關(guān)停高速公路服務(wù)區(qū)、港口碼頭、鐵路車站和航空機場，或擅自停止國際航行船舶船員換班。因出現(xiàn)確診或密接人員等情況確需關(guān)�；蛲Ｖ沟模瑧�(yīng)報經(jīng)省級聯(lián)防聯(lián)控機制（領(lǐng)導(dǎo)小組、指揮部）批準(zhǔn)后方可實施；

 優(yōu)化防疫通行管控措施。各地區(qū)要根據(jù)貨運車輛和司乘人員實際行程、是否涉疫等情況，精準(zhǔn)實施通行管理。不得隨意限制貨運車輛和司乘人員通行，不得以車籍地、戶籍地作為限制通行條件，不得簡單以貨車司乘人員、船員通信行程卡綠色帶*號為由限制車輛船舶的通行、停靠。對于通信行程卡綠色帶*號的貨車司機，需在車輛到達目的地24小時以前，向目的地收發(fā)貨單位主動報備車牌號、計劃抵達時間以及司乘人員姓名、身份證號、手機號碼等信息，由收發(fā)貨單位向?qū)俚厣鐓^(qū)（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）報告，并向貨車司機推送當(dāng)?shù)匾咔榉揽睾屯ㄐ泄芸卮胧┰敿毲闆r；貨車行駛至目的地高速公路出入口等防疫檢查點時，司乘人員體溫檢測正常且48小時內(nèi)核酸檢測陰性證明、通行證、健康碼、通信行程卡（“兩證兩碼”）符合要求的，要及時放行，可對防疫檢查點至目的地實行閉環(huán)管理、點對點運輸，也可由收發(fā)貨單位或?qū)俚厣鐓^(qū)（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）派人引導(dǎo)貨車至目的地，裝卸貨后立即返回，并嚴(yán)格落實健康監(jiān)測和核酸檢測等疫情防控措施；如短時間內(nèi)不離開的，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)匾咔榉揽匾�求�?br />

相信隨著對交通物流問題的日益重視，不久后，環(huán)保行業(yè)藥劑等物資供應(yīng)難的問題將得到進一步改善。

疫情過后，囤貨、改善物流等建議將提上日程

“抗疫”以來，大家多多少少都經(jīng)歷過缺這缺那的苦，也遇到了快遞左等右等也等不到的問題。憂患意識促使老百姓不同程度地思考囤貨問題，也使得企業(yè)重新審視自身的倉儲能力、物流運輸能力。

前不久筆者看到一個段子，后疫情時代裝修樣板：三臺雙開門大冰箱

 環(huán)保行業(yè)內(nèi)也不例外，筆者和多位行業(yè)人士交流中有一個共識，疫情過后，各大環(huán)保公司將會增強囤貨意識，環(huán)保藥劑生產(chǎn)銷售企業(yè)或?qū)⒂瓉泶罅坑唵�，對于環(huán)保藥劑企業(yè)來講，后疫情時期，如何保障大量訂單的承接能力，也是需要提前做好準(zhǔn)備和思考的。

對于囤貨、物流能力建設(shè)這些問題，一些環(huán)保企業(yè)也提出了自己的建議：

神美科技有限公司建議，藥劑消耗企業(yè)（水廠）一定要增強企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險危機意識，提高藥劑常備儲存容量，選擇產(chǎn)能規(guī)模和綜合能力較強的藥劑供應(yīng)商。而作為藥劑供應(yīng)企業(yè)，需要加強藥劑供應(yīng)的區(qū)域及多渠道布局，針對用量較大的客戶需要建立常備的供應(yīng)能力和渠道。同時，加強自身物流體系和能力的建設(shè)、以及對管控信息的及時獲取及關(guān)注、管控政策應(yīng)對措施的執(zhí)行等方面。建立應(yīng)急機制貫徹應(yīng)急意識并將其制度化、規(guī)劃化和長效化，甚至達到對危機實現(xiàn)常態(tài)管理。

 江蘇宜凈水處理化學(xué)品有限公司建議，在藥劑的儲備方面，可以選擇儲備不同形態(tài)的藥劑，以備不時之需。一些污水廠、自來水廠設(shè)計的藥劑庫存量和日常使用量不匹配，需要重新思考。在物流運輸方面，為貨車辦理通行證是一件較為緊迫的事情，生產(chǎn)企業(yè)和業(yè)主都應(yīng)提高這一方面的風(fēng)險意識，與相關(guān)部門做好協(xié)調(diào)與溝通，為產(chǎn)品運輸提供保障。

蘇州順華昶利環(huán)保新材料有限公司建議，污水處理行業(yè)，雖說不是如綠色食品類那么緊缺，但是生活廢水也是每天產(chǎn)生。針對本行業(yè)，能否在申請高速通行時給與一定的優(yōu)先級，解決審批難的問題。

雖然需求緊迫，但現(xiàn)狀仍然骨感，從目前的情況來看，無論是國家層面或是地方政策，在防控疫情等突發(fā)事件面前，優(yōu)先保障的仍是食品等生活物資的供應(yīng)，對于涉及城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的環(huán)保等行業(yè)需要的藥劑、設(shè)備等，仍缺乏相應(yīng)的關(guān)注與適配的政策。

E20研究院建議，發(fā)改委、環(huán)境部、住建部等相關(guān)部門能夠提高對這部分的重視，積極協(xié)調(diào)國家相關(guān)部門，在疫情等突發(fā)狀況下，也應(yīng)將環(huán)保等涉及城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的行業(yè)必須的耗材等列入“綠色通道白名單”，減少物流運輸阻力，保障其穩(wěn)定供應(yīng)，確保自來水廠、城鎮(zhèn)污水處理廠等城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施的穩(wěn)定運行，避免由于環(huán)保耗材短缺等帶來的環(huán)境污染等次生災(zāi)害的發(fā)生。

疫情形勢嚴(yán)峻，越是艱難的時刻，越需要我們各方的團結(jié)和共同努力，在戰(zhàn)勝疫情的同時，我們也將積累更多更優(yōu)的經(jīng)驗來應(yīng)對各種突發(fā)狀況。

堅信疫情陰霾終將散去，我們一起加油！