一、項目概況
金山湖路位于江蘇省某市北部濱水區(qū)的金山湖風景區(qū)，區(qū)域內(nèi)自然環(huán)境優(yōu)美，人文景觀豐富，規(guī)劃以休閑旅游、低密度居住和商務為主。
圖 0-1 金山湖路區(qū)位和示范段范圍
金山湖路海綿城市建設示范段全長1100m，本案例設計段北起中泠路，南至長江路，全長645m。道路西側(cè)紅線外有一條規(guī)劃20m寬水系，道路橫斷面形式為：2.0m（人行道）+3.5m（非機動車道）+3.5米（機非分隔綠化帶）+14.0m（機動車道）+3.5m（機非分隔綠化帶）+3.5m（非機動車道）+2.0m（人行道）。
二、設計目標
設計規(guī)模滿足某市海綿城市建設目標要求，道路所在金山湖片區(qū)達到年徑流總量控制率85%（對應降雨量40.9mm），并滿足5年一遇重現(xiàn)期的道路排水能力要求，在遭遇三十年一遇強降雨時，保證一條車道的積水深度不超過15cm。
三、設計方案
本設計核心思想是通過海綿化生態(tài)處理設施的布置，經(jīng)收集、下滲、過濾、調(diào)蓄、排放、溢流的過程管理降雨徑流，體現(xiàn)生態(tài)和排水的雙贏。
道路不進行縱向排水管道的敷設和傳統(tǒng)雨水篦的布置，道路東側(cè)地塊雨水通過間隔的橫向過路管的形式排入西側(cè)水系，路面雨水則通過生態(tài)滯留草溝收集和輸排，并且草溝最終溢流出口與橫向過路管相連。生態(tài)滯留草溝縱坡順道路縱坡設置，水流方向從道路最高點順坡至最低點的雨水溢流口。
圖 0-2 金山湖路徑流排向示意圖
圖 0-3 金山湖路生態(tài)草溝布置示意圖
利用道路側(cè)向分隔帶設置3.5m寬生態(tài)滯留草溝，并設置人行道透水鋪裝，道路橫坡坡向側(cè)分帶內(nèi)的生態(tài)滯留草溝，考慮開口路牙或者平路牙的入流形式。
道路過街管利用原有河道過街涵或按30年一遇標準鋪設過街管。
四、生態(tài)處理設施
（1）生態(tài)滯留草溝
圖 0-4 金山湖路生物滯留草溝斷面大樣
金山湖路生態(tài)滯留草溝上寬3.5m，底寬1.4m，結(jié)構(gòu)深度1.55m，在道路兩側(cè)側(cè)向分隔帶設置，坡度順道路縱坡，全長1140m，有效面積3762m2。生態(tài)滯留草溝結(jié)構(gòu)層分為徑流滲排層（即積水層，深度150mm）、透水土壤層（即生物過濾介質(zhì)和覆蓋層，深度1000mm）、過渡排水層（水洗粗砂+水洗碎石，深度400mm），結(jié)構(gòu)底部設盲管和周邊設防滲膜。
（2）透水砼鋪裝
金山湖路的人行道采用了彩色透水混凝土鋪裝的設計。
圖 0-5 透水混凝土人行道大樣
（3）溢流雨水口
生態(tài)滯留草溝末端設置溢流式雨水口，雨水口入口標高高于透水土壤表面底部15cm。溢流雨水口采用國標圓形檢查井，與過路雨水橫管相連。
圖 0-6 “凸式”溢流井及井蓋斷面大樣圖
（4）入流設施
金山湖路設計了斷開式路牙作為路面徑流流入生態(tài)滯留草溝的通道，采用100cm丁型路緣石（高于路面20cm）和30cm戊型路緣石(與路面齊平)間斷布置的形式，設置于生態(tài)滯留草溝的兩側(cè)，道路全線布置。
圖 0-7 斷開式路牙大樣圖
五、計算
道路全長645m，紅線寬度32m，道路匯流面積20640m2，其中車行道硬質(zhì)路面面積14298m2，生態(tài)滯留草溝面積3762 m2，人行道透水鋪裝面積2580m2，加權(quán)平均計算紅線范圍內(nèi)雨量徑流系數(shù)（φ值）為0.82（生態(tài)滯留草溝取1.0，硬質(zhì)地面取0.85，透水鋪裝取0.4，綠化取0.15）。
生態(tài)滯留草溝有效面積3762m2，總深度1.55m，蓄水層0.15m，混合土層1.0m，碎石層0.4m（混合土層空隙率取0.2，碎石層空隙率取0.4）。由于草溝坡降順道路坡度為0.003，蓄水層厚度乘以折扣系數(shù)0.5，同時梯形折減系數(shù)取0.6，通過采用生態(tài)滯留草溝，可控制的雨量體積為：
V=3762×（0.15×0.5+1×0.2+0.4×0.4）×0.6=981.8m3
根據(jù)生態(tài)樹池采用容積法（V= 10HφF ）反推控制降雨量H，計算道路范圍內(nèi)通過生態(tài)滯留草溝和透水鋪裝的改造實現(xiàn)的降雨量控制為：H=981.8/(10×2.06×0.82)=58.1mm。對應某市年徑流總量控制率指標，達到90.6%控制率要求，超過海綿城市建設要求的85%的控制率。
六、竣工實景
圖 0-8 金山湖路竣工實景圖
