10月8日上午，隨著巨大的刀盤緩緩轉動，環(huán)北部灣廣東水資源配置工程（下稱“環(huán)北廣東工程”）全線首臺盾構機“粵海環(huán)北8號”在湛江市廉江D1標廉江隧洞2#盾構井始發(fā)，標志著該工程盾構施工正式啟動。

澎湃新聞（www.thepaper.cn）從廣東省水利廳獲悉，自今年4月環(huán)北廣東工程主體工程開工以來，截至目前，工程全線已有58個工區(qū)開工建設，近70家參建單位，5000余名建設者，700余臺（套）大型機械設備已進場施工，累計完成隧洞開挖約2400米，埋管約2600米。

開鑿長距離隧洞，是環(huán)北廣東工程最需要攻克的難題之一。工程全長490.33公里的輸水線路中，57%為隧洞，穿行高山、平原、盆地，地形起伏大，地質結構十分復雜。廉江隧洞總長10公里，是環(huán)北廣東工程湛江分干線的關鍵線路，是保障工程通水的控制性工程之一，該隧洞作為盾構始發(fā)點，將為加快湛江分干線建設提供有力支撐，為工程全線盾構建設提供經驗積累。該隧洞地形地質復雜且施工難度大，多為風化變質砂巖、斷層角礫巖、灰?guī)r地層，盾構需要穿越14條發(fā)育斷層以及下穿雷州青年運河等河道，隧洞最大埋深約65米，最小轉彎半徑500米，最大坡度為1.13‰，對盾構機姿態(tài)控制能力和出渣性能要求極高。

為解決施工技術難題，項目法人會同施工方、設備制造廠家等單位，精心研究盾構機選型，確定盾構機研制方案，與相關方明確各關鍵工序節(jié)點，壓茬推進盾構機生產制造，“粵海環(huán)北8號”盾構機于8月下旬順利下線出廠。該盾構機總長135米，開挖直徑6.28米，裝機總重500噸，裝機總功率3050千瓦，配備六輻條復合式盾構刀盤，配置多項先進創(chuàng)新技術和自主核心關鍵技術，應用“多通道+多回路”新型出渣模式設計，可有效化解滯排引發(fā)的堵倉、堵管問題，提高盾構機在復雜地質條件下掘進的工效和安全保障。

環(huán)北廣東工程是廣東省歷史上引水流量最大、輸水線路最長、建設條件最復雜、總投資最高的跨流域引調水工程。工程從西江取水，通過泵站加壓輸送至湛江、茂名、陽江、云浮四市，年增供水量20.79億立方米，輸水線路總長490.33公里，總投資614.56億元，總工期96個月。工程輸水線路以隧洞和埋管為主，其中隧洞采用TBM、盾構、鉆爆法施工，TBM和盾構段長159公里，占隧洞總長57%，全線將投入12臺盾構機和12臺TBM設備。

工程建成后，將惠及1800萬人民群眾，可長遠解決粵西地區(qū)水資源承載能力與經濟發(fā)展布局不匹配問題，有效緩解區(qū)域缺水情勢，改善供水格局，大幅提高水安全保障能力，有力支撐湛江、茂名、陽江、云浮等四市經濟社會高質量發(fā)展。

（來源：澎湃新聞 · 綠政公署）