原標(biāo)題：塔吊上的春天 銷量增速6年來首升

本報記者馬維輝北京報道

“2017年是工程最多的一年，聽說好多老板都賺到錢了。”近日，塔吊司機阿輝對《華夏時報》記者說。

建筑起重機，主要指的是塔式起重機，又稱“塔吊”、“塔機”，它是建筑工地上最常見的一種起重設(shè)備。從本世紀初開始，中國的塔吊行業(yè)經(jīng)歷了“黃金十年”，到2012年塔吊銷量開始頂峰回落，年均降幅達到了15%以上。不過，從2017年開始，塔吊行業(yè)又重新迎來了反彈。

在日前召開的中國工程工業(yè)協(xié)會建筑起重機械分會2017年年會上，建筑起重機械分會秘書長喻樂康表示，當(dāng)前，建筑起重機械行業(yè)已經(jīng)觸底反彈，實現(xiàn)全面回暖。

究其原因，與固定資產(chǎn)投資增長有關(guān)。西安交大經(jīng)濟與金融學(xué)院教授談民憲表示，工程機械產(chǎn)品的銷量與基建和房地產(chǎn)等傳統(tǒng)固定資產(chǎn)投資關(guān)系密切。統(tǒng)計數(shù)據(jù)則顯示，2017年，全年全國固定資產(chǎn)投資為631684億元，比上一年增長了7.2%。

銷量增幅近三成

2017年，阿輝在塔吊司機這個崗位上又多干了一個年頭。

年初時，他曾想過轉(zhuǎn)行。做塔吊司機5年了，工資基本沒有漲過，中間還遭遇過沒活干開不了工、每個月只能拿3000元基本工資的狀況。5年前，塔吊司機5000元/月的工資是普通小工的2-3倍，但現(xiàn)在，這個差距已經(jīng)越來越小了。

不過，就在他猶豫的時候，老板接到了一個好的項目，華東某市的地鐵工程，給他的月工資也漲到了7000塊錢，這讓他又留了下來。

“再搞個幾年吧，然后看看情況再說�，F(xiàn)在這社會，月工資七千，有獨立辦公室，還不需要文憑的工作不好找啊。”阿輝半開玩笑地說。

統(tǒng)計數(shù)字也印證了阿輝的說法。根據(jù)中國工程工業(yè)協(xié)會建筑起重機械分會的統(tǒng)計，2017年1-9月，塔吊行業(yè)快速回升，全行業(yè)實現(xiàn)銷量約7000臺，銷售額高達55億元。

具體來講，前三個季度，以中聯(lián)重科、徐工集團、撫順永茂、浙江省建、川建、沈陽三洋、廣西建機、浙江虎霸、江西中天等為代表的行業(yè)前10家重點廠家的總銷售額達到了35.7億元，相比上一年度，平均增幅高達25%-30%。

2011年，塔吊行業(yè)達到頂峰。從2012年起，市場開始持續(xù)下滑，到了2016年，我國起重機總銷量達到15957臺，比2014年下滑了16.1%。

不過，時間進入2017年，塔吊行業(yè)又迎來了回暖，其實不光是塔吊，整個工程機械市場都在持續(xù)升溫。

據(jù)中國工程機械協(xié)會統(tǒng)計，2017年12月，各類挖掘機銷售量達到14005臺，同比增長了102.6%。同時，這已經(jīng)是挖掘機銷量連續(xù)16個月同比增速超過50%了。根據(jù)Wind資訊的統(tǒng)計，歷史上挖掘機銷售最高的年份是2011年，其次是2010年，第三高就是剛剛過去的2017年。

受此影響，本來由于行業(yè)形勢不好，打算轉(zhuǎn)戰(zhàn)其他領(lǐng)域的行業(yè)大佬，也把重心重新放回到了工程機械領(lǐng)域。2017年5月21日，中聯(lián)重科發(fā)布公告，宣布擬以116億元的價格轉(zhuǎn)讓其全資子公司長沙中聯(lián)重科環(huán)境產(chǎn)業(yè)有限公司（下稱“中聯(lián)環(huán)境”）80%的股權(quán)，并表示，“這是公司為迎接自2016年三季度以來工程機械行業(yè)的強勢回歸備好充足的資本彈藥。”

在此前的2013年，中聯(lián)重科曾經(jīng)調(diào)整戰(zhàn)略，確定了工程機械、環(huán)境產(chǎn)業(yè)和農(nóng)業(yè)機械的三大方向。隨后，中聯(lián)重科先后出資收購了意大利納都勒公司、淮安晨潔環(huán)境公司等環(huán)境治理企業(yè)。

基建需求旺盛

春江水暖“機”先知，經(jīng)濟好不好，看看建筑起重機的銷量就能略知一二了。

塔吊銷售回暖，首先與基建和房地產(chǎn)的帶動有關(guān)。

據(jù)了解，塔吊的應(yīng)用領(lǐng)域以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為主，其中主要包括鐵路、公路、水利等。目前，國內(nèi)在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域正在大力推廣PPP模式，導(dǎo)致城市軌道交通、鐵路干線和支線建設(shè)，礦山、農(nóng)田水利等建設(shè)需求回暖。2017年11月，國家發(fā)改委印發(fā)《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，其中顯示鐵路投資總量將每年增加8000億元的規(guī)模。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)也顯示，2017年全年全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）為631684億元，比上年增長了7.2%。其中，新開工項目計劃總投資為519093億元，比上一年增長6.2%。

除了基建，塔吊行業(yè)還與房地產(chǎn)市場高度相關(guān)。根據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)字，2017年，全國房地產(chǎn)開發(fā)投資達到109799億元，比上年增長7.0%，增速比上一年加快0.1個百分點。其中，房屋新開工面積為178654萬平方米，增長了7.0%。房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)土地購置面積為25508萬平方米，更是增長了15.8%。

此外，塔吊等工程機械的壽命一般是6年-10年，目前距離工程機械行業(yè)的上一個高峰期（2007-2011年）已有6年-10年，行業(yè)已經(jīng)進入更新?lián)Q代需求集中釋放的時期。未來2年-3年，更新需求空間還將繼續(xù)擴大。

最后，海外市場目前也在逐漸成為塔吊行業(yè)的重要新機遇。根據(jù)中國工程工業(yè)協(xié)會建筑起重機械分會的統(tǒng)計，近年，塔吊的出口額已經(jīng)逐漸超過行業(yè)總銷售額的30%，中國塔機紛紛走出國門，參建世界各大重點工程，向世界充分展示了中國制造的實力和魅力。

喻樂康表示，雖然塔吊行業(yè)迎來觸底反彈，但由于2017年鋼材等原材料價格大幅降價，產(chǎn)品毛利率下降，導(dǎo)致塔吊產(chǎn)銷量雖然上漲，但利潤卻出現(xiàn)下滑。同時，上游房地產(chǎn)行業(yè)資金周轉(zhuǎn)困難，也使得塔吊行業(yè)的收款較難。

同時，中國塔吊行業(yè)的配套件、實驗驗證、質(zhì)量意識等仍與國際標(biāo)桿有著較大的差距，產(chǎn)品難以進入國際市場的第一陣營。行業(yè)整體的智能化水平仍然較低，與先進國家相比還有很大提升空間。行業(yè)集中度也處于比較低的水平。

展望2018年，喻樂康認為，中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)向好的趨勢仍將持續(xù)，這將繼續(xù)為塔吊行業(yè)帶來利好。此外，兩大市場機遇值得期待，第一是產(chǎn)品更新?lián)Q代的需求逐步爆發(fā)，第二是海外市場有望進一步擴大。